பாலம் என்ற சொல், இல்லையெனில் அணுக முடியாத வெவ்வேறு இடங்களை இணைக்க உதவும் கட்டுமானங்களைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. காலங்காலமாக, பாலங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் மிகவும் மாறுபட்டது, அது கட்டப்பட்ட பொருள் மற்றும் பயன்பாடு, அவற்றில் சில வெறுமனே அலங்காரமாக உள்ளன.
பாரம்பரியமாக, ஒரு பாலம் கட்டுமானத்தின் முக்கிய நோக்கம் ஒரு நீர்வழி, ஒரு பள்ளத்தாக்கு அல்லது ஒரு பள்ளத்தாக்கு கண்டறிவதால் போக்குவரத்தைத் தடுக்கும் (அல்லது தடையாக) ஒரு வகை புவியியல் அம்சத்தைத் தவிர்ப்பதாகும். இவ்வாறு, பாலம் இருபுறமும் மிகவும் தீவிரமான புள்ளிகளை இணைக்க கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் பல்வேறு வகையான போக்குவரத்து வழிமுறைகளை மாற்றுவது தொடர அனுமதிக்கப்படுகிறது. சில பாலங்கள் கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் செல்வதற்காக கட்டப்பட்டாலும், மற்றவை ரயில்கள் மற்றும் இரயில்வேகளுக்கு பிரத்தியேகமானவை, மற்றவை மனிதர்கள் காலில் பயணிக்க அனுமதிக்கின்றன. இறுதியாக, ரோமானிய காலத்தின் பிரபலமான நீர்வழிகள், தண்ணீரை மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட பாலங்கள் ஆகும்.
பாலங்கள் அவற்றை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளைச் சுற்றி கணிசமாக வேறுபடலாம் (சில மரத்தால் ஆனது, மற்றவை கல்லால் ஆனது மற்றும் இரும்பு மற்றும் எஃகு போன்ற பல நவீன உலோகங்கள்). அவை கட்டுமான வகையிலும் பெரிதும் மாறுபடும்: சில, கடக்கப்பட வேண்டிய நிலப்பரப்பில் உறுதியாக நிறுவப்பட்ட பாலங்கள், மற்றவை காற்றில் இடைநிறுத்தப்பட்ட பாலங்கள், ஒருவேளை மிகவும் பாதுகாப்பற்ற ஆனால் கடந்து செல்லக்கூடியவை.
சொல்லப்பட்டபடி, பல பாலங்கள் சடங்கு அல்லது அடையாள நோக்கங்களுக்காக கட்டப்பட்டுள்ளன. இவற்றுக்கு ஒரே பொறியியல் மற்றும் கட்டுமான முயற்சி தேவைப்பட்டாலும், அவை பொதுவாக போக்குவரத்து வழிமுறைகளை மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டதைப் போல பிஸியாக இருக்காது.
பாலம் வடிவமைப்பு, திட்டமிடல் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, ஏனெனில் ஒரு பாலத்தின் செயல்திறன் மற்றும் வலிமை எப்போதும் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். இது ஒரு பாலம் தாங்கக்கூடிய எடை மற்றும் காலப்போக்கில் பாதிக்கப்படும் தேய்மானம் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது, ஒரு பாலத்தின் வடிவமைப்பை செயல்படுத்தும்போது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அனைத்து சிக்கல்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
